Geraldo Blogs

Jumat, 07 Agustus 2009 moto test

sebenernya sih ini perbandingan yang beda kelas, jika dilihat dari selisih harga yang cukup jauh. untuk 'motor murah' (dibawah 20jt-an) dan teknologi mumpuni, jelas pilihan jatuh pada pulsar 180 ato V-Ixion, walau keduanya terpaut harga 2jt-an tapi itu sebanding dengan teknologi yang ditawarkan oleh keduanya. pulsar 180 dengan teknologi DTS-i nya dan V-Ixion dengan SOHC 4 klep nya, untuk penggemar sport, jelas akan pilihannya akan jatuh ke V-Ixion, tapi jika penggemar touring pilihan akan jatuh ke pulsar. sedangkan untuk jajaran 'motor mahal' (karena harganya jauh diatas 20jt-an) ada Revo, CBR 150, dan KRR 150, jika dilihat dari segi teknologi jelas sekali bahwa ketiganya berbeda kelas, untuk profil motor sport touring yang 'terkesan elegan' pilihan jatuh pada Revo, tapi dengan fitur mesin yg gitu2 aja dari dulu (tanpa ada perubahan signifikan pada mesin)
maaf, bukannya bermaksud untuk menjelek2an suatu merk, tapi untuk Revo kayaknya sama aja kayak Tigy sebelumya dalam hal mesin, hanya penampilannya aja yg berubah. berikutnya ada CBR 150 dan KRR 150, keduanya walaupun sama2 motor sport tapi berbeda teknologi, yang satu 2 tak dan yang satunya lagi 4 tak, untuk urusan tarikan, 2 tak dari dulu memang terkenal kenceng banget, tapi bukan berarti CBR 150 kalah ma KRR 150 soal kecepatan, keduanya memiliki kelebihan dan kekurangan masing2 dengan teknologi yang diusungnya...
kalo udah gini pasti larinya ke masalah konsumsi BBM, memang agak mustahil ada motor kenceng tapi konsumsi BBM nya irit banget (jadi inget iklan s*z*k* sm*sh yang baru...:-p), untuk urusan yang satu ini mendingan disesuaikan dengan budget operasional kita masing2...:D
nah jadi pada intinya klo milih motor harus disesuaikan dengan kebutuhan...
Motor yang kita pake bakalan kita apain? mo dipake balapan kah? cuman sekedar nogkrong? ato cumahsekedar kendaraan operasional sehari hari?
http://nenjapboy.blogspot.com